Ich poste das mal ohne Kommentar :
Den Modellnamen E30X von Volvo geliehen und Karosserieteile viel von GWM, dem ORA 03. Leuchten erinnern an MINI. Das ist schon beinahe dreist.
Und preislich richtig heftig (zur Zeit werden nur bestimmte Konfigurationen angeboten und nur mit dem großen Akku) und für mich somit raus aus der "Verlosung"
genau wie der KIA EV2
Und zum Raval , auf APL werden die mit einem Rabatt von über 20% angeboten.
Verstehe wer will , aber so oder so ähnlich wird es beim ID Polo auch laufen.
Genauso hoch wie der Aceman 
Wieder ein Elektroauto wo man einfach auf der Batterie sitzt.
Auch deshalb mag ich meinen 10 5 cm flacheren Cooper. Wollte auch nicht SUV-artig wie auf einem Stuhl im Auto sitzen.
Der VZ ist aber teuer 
(46.590€ minus aktuell 3000€ Rabatt). Zwar Sperrdifferentiaal und Adaptivdämpfer, aber nur eine einfache Verbundlenkerhinterachse.
Genauso hoch wie der Aceman
Auch deshalb mag ich meinen
105cm flacheren Cooper. Wollte auch nicht SUV-artig wie auf einem Stuhl im Auto sitzen.
Das finde ich am Mini Cooper auch einfach prima, das man nicht auf einem Stuhl/Eimer sitzt, sondern wirklich „im Auto“!
Mal ganz ehrlich, einen wirklichen gleichwertigen Mittbewerber in der Klasse des Minis gibt es meiner Ansicht nicht. Wie schon erwähnt sitzt man in den ganzen anderen Autos gefühlt im 2. OG 
habe am Dienstag die Probefahrten mit dem Aceman und dem Countryman gemacht.
Irgendwie kam kein "habenwollen"-Gefühl rüber .
Der Aceman ist fast genauso unkomfortabel abgestimmt wie der Mini J01 ,
der höhere Einstieg ist von Vorteil
Beim Countryman ist natürlich der Fahrkomfort besser und auch der Einstieg noch bequemer
die Innenausstattung hat leider sehr viel Hartplastik und macht insgesamt einen "billigen" Eindruck (gerade im Vergleich zum BMW iX1)
Mal sehen ob ich mir noch den Cupra Raval anschaue 
Und vor allem wird der Ankauf des Audi Q2 ein spannendes Thema und wenn der Preis nicht passt , könnte es sein, daß der jetzige Mini SE im September zurückgeht (Leasingende) und der Audi weiter gefahren wird .
Time will tell 
Ps: vielleicht war auch die "Agenturverkaufsstimmung" nicht förderlich , ein echter abtörner 
,
so gar keine Verhandlung zu machen ist so wie " Ich mache meinen Samstagseinkauf beim Supermarkt "
Alles anzeigenhabe am Dienstag die Probefahrten mit dem Aceman und dem Countryman gemacht.
Irgendwie kam kein "habenwollen"-Gefühl rüber .
Der Aceman ist fast genauso unkomfortabel abgestimmt wie der Mini J01 ,der höhere Einstieg ist von Vorteil
Beim Countryman ist natürlich der Fahrkomfort besser und auch der Einstieg noch bequemerdie Innenausstattung hat leider sehr viel Hartplastik und macht insgesamt einen "billigen" Eindruck (gerade im Vergleich zum BMW iX1)
Mal sehen ob ich mir noch den Cupra Raval anschaue
Der Cupra Raval ist bzw. wird in jedem Fall
eine interessante Alternative. Derzeit ist er,
so direkt nach der Markteinführung allerdings
sehr ambitioniert positioniert, preislich.
Wird spannend, wie es sich entwickeln wird.
Bzgl. Aceman und Countryman teile ich Deine
Einschätzung zu 100%. Ich mag Beide, aber zum
Kauf hat es aus den genannten Gründen nicht
gereicht, in meinem Fall.
Und vor allem wird der Ankauf des Audi Q2 ein spannendes Thema und wenn der Preis nicht passt , könnte es sein, daß der jetzige Mini SE im September zurückgeht (Leasingende) und der Audi weiter gefahren wird .
Time will tell
Der Ankauf kann ja noch frei verhandelt werden 
,
im Gegensatz zum Kauf des neuen MINIs 
Über das Agenturmodell habe ich mich dort
mehrfach ausgelassen. Wobei es letztendlich
am Verkäufer hängt, ob und wie er das Geschäft
erlebbar macht - insbesondere im Vergleich zum
Wettbewerb, ohne Agenturmodell. Klick:
