Beiträge von FirstMini24

Cooper_Electric

Die Alpine ist im Vergleich gar nicht so teuer. Euer Problem ist, ihr vergleicht immer Listenpreise, bei MINI ist das auch richtig, da es dort das Agenturenmodel gibt. Den Preis im Konfigurator zahlst du auch...

Bei Alpine musst du zum Händler, ich habe ein Angebot vom Sommer und da habe ich knapp 12% Nachlass auf eine Alpine A290 bekommen, zusätzlich 2 Monatsraten und Winterkompletträder geschenkt außerdem eine 1,99% Finanzierung, bei MiNI haben wir 3,99%.

Rechne jetzt mal alles zusammen, dann ist die Alpine gar nicht mehr soviel teurer.

Wenn du zusätzlich noch den Alltagsnutzen siehst, mit der Alpine kannste locker als 3 Köpfige Familie paar Tage in den Urlaub fahren, der Kofferraum ist fast doppelt so groß wie im MINI.

Cooper_Electric hatten wir ja schon oft hier das Thema, die Alpine A290 ist bei mehr Fahrzeuglänge und mehr Alltagsqualitäten genau 200kg leichter, ja er hat nur 218PS und ist eher Konkurrenz für den SE. Alpine könnte aber einfach mit einem Sondermodell die Leistung erhöhen und wäre immer noch 200kg leichter... Das Gewicht merkt man schon sehr in Kurven.

Wir haben als Leohwagen gerade einen Fz6 verbrenner allerdings, der ist aber viel agiler als der J01 unterwegs dank 400kg weniger...

Ich meine 1600kg das wiegt auch ein VW Passat Kombi 🙈

Hat aber keiner was gedrückt, passiert einfach wenn man Keyless nutzt, sonst.wäre es ja kein Softwarefehler 🙈 sondern eine gewollte aktivierte Funktion.

Muss sagen 70% der Fehler der ersten Software wurde mit Updates behoben. Trotzdem bleibt das Auto eine Wundertüte...

Das die DisplayHelligkeit immer wieder auf 5 steht, bekommt MINI weiterhin nicht in den Griff.

Letztens gingen die Fenster beim Türen öffnen, statt 1cm ganze 10cm runter oder die Beifahrertür ließ sich nicht öffnen von außen.

Es "repariert" sich meistens wieder nach einem Neustart, trotzdem ist es nervig...

Auto Motor Sport ist auch nicht sehr begeistert von der Federung.

Auto Motor Sport ist wenig begeistert vom JCW und auch die Federung wird kritisiert...

Könnte ihm mal jemand erklären wie man Beiträge schreibt...

Und im MINI machst du Augen und Ohren zu ? Finde im MINi ist sehr viel Hartplastik und schnödes schwarzes Kunststoff, es gibt keine Hochglanz oder Matt Chrom Akzente. Außerdem sind die Abrollgeräuche sehr laut im Innenraum, schon bei niedrigen Geschwindigkeiten. Erst ab ca 110kmh werden im Renault die Windgeräusche lauter als um MINI. Auf der Autobahn kann man wenn man im MINI hinten sitzt sich eigentlich gar nicht mit dem Fahrer unterhalten, da es so laut rauscht.

Den Kofferraum muss man zu werfen wie bei einem Panzer und die Türen sind zwar schwer, machen beim schließen aber kein dumpfes Geräusch, sondern eher ein helles Ping, ähnlich wie in einem Dacia Spring.

Ich finde der Renault ist qualitativ ein Level über dem MINI was Materialanmutung und Geräuschkulisse angeht. Außerdem wird er in Europa und nicht China gebaut, was ich auch als sehr positiv empfinde...

Chucky101

Du hast leider nicht mal beide Autos, du machst immer nur kurze Testfahrten und glaubst alles über die Autos zu wissen.

Der Test hat doch gezeigt, dass bis 60kmh beide im Prinzip das gleiche verbraucht haben, ich kann sogar meinen Megane E Tech genauso sparsam wie R5 oder MINI fahren.

Denke deine Testfahrten haben das nicht berücksichtigt, du bist wie üblich auch überland und Autobahn gefahren.

Und wenn du solche Testfahrten machst musst du auch die gleiche Strecke bei gleichen Wetter fahren für einen fairen Vergleich.

Ein 5 Türer passt halt in jede Lebenslage, bin ich Single passt es, habe ich Kinder, möchte ich meine Kollegen nach der Weihnachtsfeier mitnehmen, auch wenn es nur die Sporttasche für Fitnessstudio ist, weil im Kofferraum noch der Zalando Katzon steht... 🤷‍♂️

Naja jeder muss ja selbst wissen was er kauft, wenn ich aber einen Kleinwagentest mache dann muss ich objektiv alle Vor und Nachteile beleuchten und da sind 5 Türen halt im Vorteil, auch weil die Türen kleiner sind und man aus engen Parklücken bequemer aussteigen kann.

ID. POLO Wir aucj super ist aber schon wieder 20cm länger als MiNI und 12cm länger als R5, da ist er natürlich im Vorteil...

Chucky101

Naja ein Kleinwagen hat nun mal.rin bestimmtes Anforderungsprofil, es ist meistens ein Zweitwagen oder ein Stadtflitzer und da zählt halt wie kann ich mein Kind im Kindersitz hinten einladen, wie sparsam evtl Reichweite habe ich ohne Lademöglichkeit.

Mit 115 ein Ausweichmanöver hat man eher weniger.

In der Stadt kommen beide gleich weit, dank größeren Akku kommt der R5 weiter, er federt komfortabeler ohne nervig hart zu sein. Er bietet mehr Platz für Buggy und Einkäufe.

Wenn man auf dem Land wohnt und keine Kinder hat, dann ist der MINI toll für flotte Landstraßen fahrten. In der Stadt und als Kleinwagen, bzw Zweitwagen für Familien ist eher eher sehr unpraktisch.

Wir erleben es ja täglich unser VE Up wir in vielen Bereichen der bessere Klein-/ Zweitwagen... Klar Fahrspaß war da nicht, braucht man in einer Großstadt wie Berlin auch nicht...

Da sind 5,8 möglich ok also bergab mot Rückenwind, möglich ist viel ja....

Wenn du am Ende noch 10k investiert in Fahrwerk, Felgen und Reifen, was andere schon serienmäßig können 🤷‍♂️

In # 10 schreibst du übrigens 5,9 bis 6,1. Naja mach doch was dich glücklich macht. Aber akzeptiere galt auch dass es Alternativen gibt 🤷‍♂️