Ich habe das auch schon erwogen. In einem früheren Fahrzeug hatte ein Marder sein Winterquartier eingerichtet, zum Glück ohne Schaden anzurichten. Ein Freund hatte weniger Glück: Eine Ratte hat ein Hochvoltkabel in seinem Fahrzeug zerbissen, den nicht unerheblichen Schaden beglich zum
Glück seine Versicherung.
Ich hab bei der Gelegenheit jedenfalls mal geprüft, ob meine KFZ-Versicherung auch die Folgeschäden von Marderbissen abdeckt. Bei E-Autos besonders wichtig!
Genau aus diesem Grund habe ich nach 30 Jahren meine KFZ-Versicherung wechseln müssen. Jetzt bin ich beim ADAC, deren Versicherung bot sehr gute auf E-Autos zugeschnittene Leistungen.
SirPaul_S74 Ich gebe im Folgenden meine eigene ganz persönliche Sichtweise auf das Thema wieder: MINI-Fahrwerke waren schon immer recht straff und der kurze Radstand tut ein Übriges. Das gefällt nicht allen. Die Fahrwerksabstimmung des SE – den E hab ich noch nicht gefahren und kann ihn folglich nicht beurteilen – ist werksseitig in etwa mit dem vergleichbar, wie sich mein F56 JCW mit adaptivem Fahrwerk im Sportmodus anfühlte. Das war teilweise schon recht heftig, gerade auf der Autobahn, wenn die Fahrbahn wellig war, Querfugen hatte oder schlimmstenfalls Bergschäden aufwies. Manche Person auf meinem Beifahrersitz merkte man schon bei 120 km/h eine gewisse Angespanntheit an und ich bekam häufig ungefragt Kommentare zum aus deren Sicht fehlenden Komfort, auch Unverständnis für meine Fahrzeugwahl kam oft zur Sprache, was mich wiederum genervt hat.
Als Käufer eines – bitte entschuldigt den Ausdruck – »Nischenmodells« wie dem F56 JCW wusste ich sehr genau, auf was ich mich damals einließ, und ich habe sehr gemocht, was ich für mein Geld bekam. Eine sportlich harte Abstimmung würde ich allerdings nicht als uneingeschränkt massentauglich einstufen. Wenn nun durchschnittliche Autofahrende verschiedensten Hintergrunds in einem Volumenmodell auf diese Abstimmung stoßen, ist das, was wir hier im Thread erleben, das zu erwartende Ergebnis. Viele waren nicht darauf vorbereitet, was sie bekamen. Die mehr oder weniger kurze Probefahrt liefert nicht genügend Erfahrung, um den Alltag mit dem Fahrzeug realistisch einschätzen zu können. Bei den meisten liegt diese Probefahrt bei Auslieferung zudem viele Monate zurück und es könnten unzählige kleine Dinge abweichen: Reifen, Radgröße, Reifendruck, Außentemperatur, Ausstattung, Laufleistung, die gefahrene Strecke, selbst die persönliche Tagesform spielt da mit rein … Niemand kann unter diesen Umständen das Erlebnis objektiv vergleichen, das ist eine Illusion, denn dazu würde es mindestens eines direkten Vergleichstest mit beiden Fahrzeugen am selben Tag unter identischen Rahmenbedingungen bedürfen.
Käufer sind mitunter später unzufrieden, wenn z. B. die erste längere Autobahnfahrt hinter ihnen liegt. Das kann ich nachvollziehen. Ich glaube aber nicht, was einige hier vermuten, dass an den Fahrzeugen Defekte vorliegen, die Fahrzeuge funktionieren so, wie sie konzipiert wurden, nur das Wie gefällt vielen nicht und das überrascht mich ehrlich nicht.
Aus Gründen, die wir alle hier nicht kennen, hielt BMW/MINI das uns bekannte Fahrwerk trotzdem für die richtige Wahl. Solange sich niemand mit Insiderwissen aus der Entwicklungsabteilung hier in die Diskussion einbringt, werden wir das Warum nicht klären können. Die Diskussion wird sich weiter im Kreis drehen, die schon bekannten Argumente werden sich ständig wiederholen, ohne dass wir zu einem Ergebnis kommen. Solange keine grundlegend neuen Erkenntnisse aufkommen, ziehe ich mich deswegen aus diesem Thread zurück.
Als langjähriger begeisterter F56 JCW-Fahrer bin ich mittlerweile beim J01 Copper SE angekommen. Neulich hatte ich zweimal während eines Werkstatttermins einen F66 Cooper S als Ersatzfahrzeug. Der F66 konnte mich persönlich nicht überzeugen, ich war heilfroh, als ich den J01 zurückhatte. Auf den ersten Blick scheint der Innenraum identisch, aber mir fielen schnell diverse Details auf, die mir nicht gefielen. Auch das Fahrverhalten war so überhaupt nicht meins. Tatsächlich hatte ich mit viel geringeren Unterschieden gerechnet und war überrascht, wie klar mein Urteil am Ende ausfiel.
Weil man oft anderes hört, vielleicht etwas überraschend, aber noch kein MINI – und es ist mittlerweile meine dritte Modellgeneration – und auch keiner meiner über die Jahre vier BMWs hat mir so viel Fahrfreude bereitet und designtechnisch so gut gefallen wie der J01 Cooper SE im JCW Trim.
Gerade bei der tagesschau gelesen: Polen beginnt aus sicherheitspolitischen Gründen, die Nutzung chinesischer Fahrzeuge einzuschränken.
Im F56-Forum habe ich vor ein paar Jahren regelmäßig an den Treffen im Ruhrgebiet teilgenommen, das war immer ein großer Spaß. Bei der Gelegenheit habe ich viele tolle MINIons kennenlernen dürfen und wir haben ein paar legendäre Treffen abgehalten. Prinzipiell wäre ich gerne wieder dabei, nur wenn du forenweit suchst, statt regional, wird vermutlich die Einigung auf einen Treffpunkt schwierig werden.
Meine Uhr, mein Handy und mein Schlüssel funktionieren wieder einwandfrei, vielen Dank für Ihre Hilfe!
Freut mich. Dafür ist das Forum da.
Das Auto ist frei konfiguriert. Es gab leider keinen in der Ausstattung in Zulauf. (…) Auch das man die Autos wieder frei konfigurieren kann ist wohl auch seit Ende letzten Jahr erst wieder möglich.
Dann kommt die extrem lange Lieferzeit definitiv von der freien Konfiguration. Zumindest im Juli 2025 war das sehr wohl auch schon möglich, der VK meinte jedoch direkt, dass das Fahrzeug dadurch ans Ende der Produktionsplanung angehangen würde und ich nicht damit rechnen sollte, dass er vor Herbst 2026 geliefert würde. Im Grunde das, was du nun selbst erfahren musstest.
@Boonzay Kalle Seit MINI auf das Agenturmodell setzt, spielt der Ort, wo ihr das Fahrzeug kauft, keine Rolle mehr, weder beim Preis noch der Lieferzeit. Dass ein Händler über Beziehungen da was regeln kann, ist Geschichte.
Kalle war der JCW in deiner bestellten Konfiguration ein Modell aus der aktuellen Produktionsplanung oder hast du das Fahrzeug vollkommen frei konfiguriert? Wenn du nichts aus der Produktionsplanung gewählt haben solltest, sind Lieferzeiten von einem Jahr oder mehr leider die Regel. Das wurde im vergangenen Juli bereits so kommuniziert.
Der Start SOC ist recht hoch für eine DC Ladung.
Ohne Lademöglichkeit im Mehrfamilienhaus gilt das Motto: Standzeit ist Ladezeit. Wenn ich einkaufen bin, hänge ich den MINI an die Ladesäule, egal wie voll/leer der Akku gerade ist. An den Bürotagen kann ich zum
Glück auch in der Firma laden.
