GTI? Funny...
Injection kann es ja nicht mehr bedeuten... was dann? Insolvenz?
GTI? Funny...
Injection kann es ja nicht mehr bedeuten... was dann? Insolvenz?
GTI? Funny...
Injection kann es ja nicht mehr bedeuten... was dann? Insolvenz?
Ion oder das SI-Einheitenzeichen I für Stromstärke. Oder einfach GTI, weil es mehr eine Typenklasse beschreibt und keine technischen Merkmale…
Auto-YouTuber und KI sagen: Gran Tourismo Intelligence (GTI). ![]()
Pariser Autosalon 2026: Smart #2 und Citroen 2CV als neue MINI-Rivalen
Die Vielfalt unter den elektrischen Kleinwagen wird 2027 noch größer, wobei sich vor allem auch Retro-Freunde über zusätzliche Auswahl freuen dürfen: Auf dem Pariser Autosalon 2026 feiert der Citroën 2CV ein Comeback als seriennahes Concept Car, während der neue Smart #2 bereits in serienmäßiger Form enthüllt wurde. Beide setzen voll auf den Look eines ikonischen Vorgängers und schwimmen auf der gleichen Retro-Welle, die nach MINI Cooper und Fiat 500 zuletzt unter anderem auch von Renault 5, Renault Twingo und Renault 4 bespielt wurde.
Aus Sicht der BMW Group ist auch der neue Smart #2 von Interesse, denn mit ihm überträgt die Mercedes-Tochter die ursprüngliche Idee des Kleinstwagens ins Jahr 2026 und kehrt damit zu ihren Wurzeln zurück. Bei gerade einmal 2,75 Meter Länge setzt der #2 auf Heckantrieb, eine neu entwickelte Elektroplattform und einen Wendekreis von nur 6,95 Metern. Der elektrische Zweisitzer feiert in Paris seine Weltpremiere und kann in Deutschland ab heute bestellt werden. Mit einem Einstiegspreis von 19.990 Euro positioniert Smart den Nachfolger des ursprünglichen Fortwo als konsequent auf die Stadt zugeschnittenes Elektroauto, dem fast keine Parklücke zu klein ist. "
Der Elektromotor im Heck des Smart #2 leistet 60 kW oder 82 PS, die LFP-Batterie verfügt über eine Kapazität von 35,8 kWh und soll eine WLTP-Reichweite von bis zu 290 Kilometern ermöglichen – sicher kein Reichweiten-Rekord, aber doch mehr als ausreichend für den urbanen Kurzstrecken-Verkehr. Per Gleichstrom lässt sich der Akku mit bis zu 65 kW laden.
(…)
Beide Modelle zeigen genau wie der MINI Cooper, dass Kleinwagen nicht zwangsläufig auf Emotionen verzichten müssen – und dass der Preis bei der Verbreitung der Elektromobilität weiterhin eine zentrale Rolle spielt. Den elektrischen MINI Cooper (J01) könnten die neuen Wettbewerber durchaus den einen oder anderen Kunden kosten, auch weil er preislich in einer anderen Liga spielt und mindestens 29.450 Euro kostet.
Wer möchte, weiter unter Quelle :
der Smart #2 ist ganz schön breit geworden ![]()
1,76m ohne Außenspiegel
Schön, dass die Vielfalt bei den E-Autos wächst, insbesondere und endlich auch bei den Kleinwagen. Das war mehr als überfällig. Cool, dass die Retro Welle auch wieder einige lustige Originale neu interpretiert.
ABER: es ist halt kein MINI ![]()
Also viel Spaß mit den anderen..... ich feiere meinen MINI ![]()
Same here *jubel*
Wenn das seriennahe Studien sind, freue ich mich drauf, sie auf der Straße zu sehen. Auch wenn ich den Mini dafür nicht eintauschen würde...
Ich mochte die Ente damals schon als 18 jähriger nicht ! Und die neue sagt mir immer noch nicht zu . ![]()
Ich mochte weder Ente noch Smart, es war eher das genau Gegenteil von mögen ![]()
Trotzdem würde ich diese Wagen lieber im Straßenverkehr sehen als zum Beispiel diese hässlichen Nissan Juke Kisten.